沥青路面养护典型对策方法

摘 要:沥青路面施工质量的好坏,直接影响到试用效果。通过实践证明:即使路修得很好,如果养护不当,也会变坏;相反路修得不太好,通过养护可以改善。无数事实证明:坏路勤养变好路,好路失养成坏路。

关键词:道路养护 方法 路基

中图分类号:U418文献标识码:A文章编号:1674-098x(2012)07(b)-0140-01

沥青路面,也称为油路面,是用沥青材料做结合料铺筑面层并与各类基层所组成路面的总称。因路面呈黑色,又称黑色路面。常见的沥青路面包括沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、乳化沥青碎石路面、热拌沥青混合料路面等类型。沥青路面的养护应贯彻“预防为主,防治结合”的方针,根据日常调查的路况资料及交通量、地质、气候情况进行分析,预作防范,加强预防性养护工作。

1 沥青路面的养护要求

(1)沥青路面的小修保养。保证路面平整、横坡适度、线形顺直、清扫整洁、排水良好;加强日常的巡路检查,掌握路面状况,及时排除有损路面的各种因素。

(2)对路面存在较大损坏的情形,应根据损坏程度,及时安排大、中修或专项工程,进行维修和整治,对路面承载能力不足或不适应交通要求的,应根据不同情况进行补强、加宽或改造,并重新铺筑沥青路面。

(3)应重视路面排水。及时修补沥青路面的坑槽车辙和裂缝,防止地表水渗入基层,对已经渗入基层的积水,应设纵横向盲沟排水,地下水位较高的在排水沟下面设置腹式盲沟;应加强路面排水设施的维修养护,保持良好的排水功能。特别是做好雨季、冬季的预防工作。

2 沥青路面养护质量标准

沥青路面进行大修、中修、改建以及实施专项养护工程时,既要遵照《公路沥青路面养护技术规范》的相关技术规定,还应遵照《公路工程质量检验评定标准》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》的相关规定。

3 沥青路面的典型养护要点

3.1 控制行车碾压

应在路两端起讫点以外设立限速标志,根据面层类型一般要“先慢,后快”,即在刚开放通车时,车速控制在20km/h以下,根据表面成型的情况,逐步提高到25km/h。两端要设专人掌握,在路面上每隔100m设临时标志,按先边后中的原则,控制行车车辙碾压,达到全面压实。

随时细找(三米直尺查找),暴露出来的轻微不平整,用炒拌料垫平,以提高路面平整度。

3.2 热拌沥青混合料路面施工的养护

热拌热铺沥青混凝土维修路面,必须待路面压实后,摊铺层自然冷切,混合料表面温度低于50℃后,才能开放通车。

纵横向的施工接缝是沥青路面的薄弱点,尤其应加强初期养护,随时用三米直尺查找暴露出来的轻微不平,铲高补低,经拉毛后,用混合料垫平、压实,以消灭缝口,保持平顺。

3.3 沥青贯入式维修路面的养护

在初步压实的碎石的基础上,用沥青浇灌,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥青,并通过分层压实形成一种较厚的路面面层,其厚度通常为4～8cm,这就是沥青贯入式路面。

路面竣工后,开放交通时,行驶车辆限速在15km/h以下,根据表面成型情况,逐步提高到20km/h。

设专人指挥交通或设置临时路标,按先两边,后中间控制车辆易辙行驶,达到全面压实。

应随时将行车碾散的嵌缝料扫回布匀、压实,以保证形成一个平整密实的上封层。在扫回甩出两侧的石料时,要检查石料散失处,如果沥青不多,应将散失浮动石料扫出路面外,以免搓动其他已经粘住的石料,并及时进行修补。

当路面泛油后,要及时补撤与施工最后一层矿料相同的初期养护料,同时控制行车碾压。(1)当路面全面泛油后,马上就撒初期养护料,不泛油不撒,局部泛油不撒;(2)应顺行车方向少撒、勤撒、薄撒、匀撒;(3)撒料应在当天气温最高时进行。

3.4 沥青表层处治维修路面的初期养护

用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层,称为沥青表面处治路面。

(1)层铺法施工的沥青表面处治路面的初期养护与贯入式路面的要求基本相同。(2)拌和法施工的沥青表面处治路面的初期养护与热拌沥青混合料的基本要求相同。

3.5 乳化沥青维修路面的初期养护

乳化沥青路面早期强度低,稳定性差,压实后的路面应设专人管理,加强初期养护。在开放通车初期,要特别严格控制车速和硬轮、牲蹄的破坏。应控制车速不超过20km/h,并应在开放交通前封闭交通2～6h。

4 沥青路面的日常养护

(1)加强路况巡查,及时发现并上报病害,研究分析病害产生的原因,并有针对性的进行处理。(2)及时清扫路面,保持路面清洁。在清扫路面时,应采取洒水等措施,防止扬尘污染环境。(3)禁止履带车和铁轮车在沥青路面上直接行驶,如必须行驶,应采取相对措施。(4)雨后路面积水、淤泥要及时排除。

沥青路面对气温比较敏感,所以要根据各地季节的气候特点、水和温度变化,按照“预防为主、防治结合”的原则,针对不同季节病害根源,因地制宜,采取相应的措施,做好防护和保养的工作。

5 常见沥青路面病害的维修

5.1 裂缝的维修

由于路面基层干缩、温缩而引起的纵横向裂缝,缝宽在6mm以内的,宜将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹去尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撤料法封堵,缝宽在6mm以上的,应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘,或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净,采用沙粒式或细料式热拌沥青混合料填充、捣实,并用烙铁封口,随即撤砂、扫匀,也可用乳化沥青混合料填封。

对轻微的裂缝,在高温季节可采用喷洒沥青撤料压入法修理,或进行小面积封层,在低温、潮湿的季节宜采用阳离子乳化沥青封层或采用相应级配的乳化沥青稀浆封层。

5.2 路面麻面、松散的修理方法

由于低气温施工的沥青面层造成麻面或松散,可收集好松散料,等到气温上升(10℃以上),清扫干净,重新做喷油封层。喷布沥青0.8～1.0kg/m2后,撤6～8mm(或3～5mm)厚的石屑或粗砂(5～8m3/1000m2),并用轻型压路机压实,如在低温潮湿季节可用乳化沥青碎石混合料来修理,小面积麻面可用乳化沥青封层修理。

松散是由于基层或土基松软变形而引起的,应先处理基层或土基的病害,而后重做路面。

如因采用酸性石料与沥青粘附性差而造成松散,则应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂或用干燥的生石灰、消石灰粉、水泥作为填料的一部分,或用石灰浆处理粗集料等抗剥离措施,改善沥青与矿料的粘附力,提高沥青混合料的水稳性。

5.3 路面坑槽的修理方法

路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理。

测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则,划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形),若采用沥青混合料预制块修补,应划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线。

开槽应开凿到稳定部分,槽壁要垂直,并将槽底、槽壁清除干净。在干净的槽底、槽壁刷一薄层粘接沥青,随即填铺备好的沥青混合料、选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平,并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实,新填补部分用略高于原路面,待行车压实稳定后保持与原路相平。

参考文献

[1] JTJ073-96.中华人民共和国交通部·公路养护技术规范[M].北京:人民交通出版社,1996.

[2] 郗加剧崇.高速公路管理学[M].北京:人民交通出版社,2001.

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